compresseurs à palettes lubrifiés
L-TGR 20-100
L-TGR 20-100
Compresseurs à palettes lubrifiés à l'huile À refroidissement par air Entraînement direct.
- Capacité de 119 à 540 m³/h
- Pressions de fonctionnement de 1,5 à 3,5 bar (abs.)
- Disponible dans les tailles 20-30-40-50-75-100
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Caractéristiques
Compresseur mono-étagé, refroidi à l'air, pour la compression de gaz purifié.
Note : teneur en H2S autorisée jusqu'à 4 000 ppm en fonction de l'application.
Le compresseur à gaz à palettes est conforme à la directive 94/9/CEE.
Convient au transport de gaz et de vapeurs explosifs dans le groupe d'explosion IIB, classe de température T2 en zone 1. Il peut être utilisé dans la zone 1.
ATEX
II à l'intérieur 2G c IIB T2
II hors 2G c IIB T2
théorique
- Unité compacte
- Tous les composants sont montés sur un châssis principal
- Éléments en caoutchouc-métal pour réduire les vibrations
- Panneau de contrôle électrique câblé aux boîtes à bornes
- L'installation ne nécessite pas de fondation.
Etage du compresseur
- Etage du compresseur à palettes
- Refroidissement par injection d'huile
- Principe de conception multicellulaire, entraînement direct par couplage élastique entre le moteur d'entraînement et l'étage du compresseur
- Convient à la compression de gaz purifié
- Une fiabilité de fonctionnement exceptionnelle
- Film d'huile dynamique entre les palettes et la paroi intérieure du carter du compresseur
- Rotor à faible régime et auto-centrant
Trajectoire du gaz
Le gaz s'écoule dans la conduite d'aspiration jusqu'à l'étage du compresseur. Elle y est comprimée en raison des volumes de plus en plus petits des chambres de compression. Le gaz comprimé sort d'un raccord de compression sur l'étage de compression à travers un clapet anti-retour et entre dans le système de tuyauterie côté compression.
Refroidissement
Le compresseur est refroidi par un ventilateur d'air de refroidissement à entraînement direct du côté A de l'étage de compression. La chaleur de la compression est transférée à l'air de refroidissement entrant par l'intermédiaire des nervures de refroidissement situées à l'extérieur du boîtier du compresseur. Les compresseurs de la série L 50-100 sont équipés d'un ventilateur d'air de refroidissement supplémentaire du côté A de l'étage du compresseur.
Entraînement
L'étage du compresseur est entraîné directement par un accouplement élastique avec protection de l'accouplement entre le moteur d'entraînement et l'arbre de l'étage du compresseur.
Équipement de sécurité et affichage
- Interrupteurs de température pour contrôler la température de sortie du gaz
- Contrôleur de niveau pour vérifier le niveau d'huile dans le réservoir d'huile de graissage
- Manomètre pour la pression du compresseur
- Clapet anti-retour du côté de la pression
Entretien
L'entretien et la maintenance sont des nécessités coûteuses et chronophages. Pour réduire vos coûts, nous proposons des formations pratiques pour vos techniciens afin de leur permettre d'effectuer des interventions rapides et efficaces dans votre usine. La participation à nos formations approfondies sur les machines ATEX est récompensée par un certificat. Si votre machine tombe en panne, nous vous offrons une assistance rapide et efficace depuis l'usine.
Caractéristiques
Caractéristiques
Compresseur mono-étagé, refroidi à l'air, pour la compression de gaz purifié.
Note : teneur en H2S autorisée jusqu'à 4 000 ppm en fonction de l'application.
Le compresseur à gaz à palettes est conforme à la directive 94/9/CEE.
Convient au transport de gaz et de vapeurs explosifs dans le groupe d'explosion IIB, classe de température T2 en zone 1. Il peut être utilisé dans la zone 1.
ATEX
II à l'intérieur 2G c IIB T2
II hors 2G c IIB T2
théorique
- Unité compacte
- Tous les composants sont montés sur un châssis principal
- Éléments en caoutchouc-métal pour réduire les vibrations
- Panneau de contrôle électrique câblé aux boîtes à bornes
- L'installation ne nécessite pas de fondation.
Etage du compresseur
- Etage du compresseur à palettes
- Refroidissement par injection d'huile
- Principe de conception multicellulaire, entraînement direct par couplage élastique entre le moteur d'entraînement et l'étage du compresseur
- Convient à la compression de gaz purifié
- Une fiabilité de fonctionnement exceptionnelle
- Film d'huile dynamique entre les palettes et la paroi intérieure du carter du compresseur
- Rotor à faible régime et auto-centrant
Trajectoire du gaz
Le gaz s'écoule dans la conduite d'aspiration jusqu'à l'étage du compresseur. Elle y est comprimée en raison des volumes de plus en plus petits des chambres de compression. Le gaz comprimé sort d'un raccord de compression sur l'étage de compression à travers un clapet anti-retour et entre dans le système de tuyauterie côté compression.
Refroidissement
Le compresseur est refroidi par un ventilateur d'air de refroidissement à entraînement direct du côté A de l'étage de compression. La chaleur de la compression est transférée à l'air de refroidissement entrant par l'intermédiaire des nervures de refroidissement situées à l'extérieur du boîtier du compresseur. Les compresseurs de la série L 50-100 sont équipés d'un ventilateur d'air de refroidissement supplémentaire du côté A de l'étage du compresseur.
Entraînement
L'étage du compresseur est entraîné directement par un accouplement élastique avec protection de l'accouplement entre le moteur d'entraînement et l'arbre de l'étage du compresseur.
Équipement de sécurité et affichage
- Interrupteurs de température pour contrôler la température de sortie du gaz
- Contrôleur de niveau pour vérifier le niveau d'huile dans le réservoir d'huile de graissage
- Manomètre pour la pression du compresseur
- Clapet anti-retour du côté de la pression
Pièces de rechange et service
Entretien
L'entretien et la maintenance sont des nécessités coûteuses et chronophages. Pour réduire vos coûts, nous proposons des formations pratiques pour vos techniciens afin de leur permettre d'effectuer des interventions rapides et efficaces dans votre usine. La participation à nos formations approfondies sur les machines ATEX est récompensée par un certificat. Si votre machine tombe en panne, nous vous offrons une assistance rapide et efficace depuis l'usine.